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[出口调查]奇瑞汽车 在问题中寻找市场机会

来源:旋欣头条   作者:综合   时间:2024-03-28 23:05:23

[腾讯汽车(微博)原创报道]中国汽车工业协会的出口场机统计表明,2012年,调查我国汽车出口首次突破一百万辆,奇瑞汽车综穿之坏女人达到1056091辆,问题比2011年增长29.70%。中寻找市出口企业前五名分别为奇瑞、出口场机吉利、调查长城、奇瑞汽车上汽和力帆。问题作为国内出口量最大的中寻找市汽车企业,2012年奇瑞汽车共出口18.48万辆,出口场机同比增长16.26%。调查日前,奇瑞汽车腾讯汽车采访了奇瑞汽车出口业务负责人,问题了解自主品牌在出口过程中遇到的中寻找市综穿之坏女人问题和相应对策。

据介绍,目前奇瑞汽车建成了覆盖除主要发达国家市场外的海外销售服务网络,产品市场覆盖80多个国家和地区,以中南美、俄罗斯、东南亚、中东和非洲等新兴市场为主要出口国。在奇瑞看来,这些新兴的汽车市场容量很大,有着巨大的发展潜力,以中南美市场为例,他们的大多数国家经济水平在快速崛起中。同时,这些国家的技术门槛与中国基本在一个水平上,这也有利于我们的产品出口中南美市场。但是,不可否认的,有些市场的情况比较复杂,政局不稳、贸易政策变化频繁、汇率的变化也很大。因此,对于国内自主品牌车企而言,新兴汽车市场可谓机遇与风险并存。

在国内自主品牌企业中,奇瑞是为数不多在东南亚市场有所斩获的企业。谈到奇瑞汽车进入东南亚市场的经历,奇瑞汽车出口业务负责人感慨良多。“奇瑞进入东南亚市场是从2006年开始的,我们经过深入的市场调研和消费者调研,陆续在印尼、大马、越南、泰国、缅甸等东南亚主要国家投放了奇瑞QQ、瑞虎、奇瑞V5等符合东南亚消费者需求的精品车型,以过硬的产品品质和服务,赢得了消费者的认可。另外,进入东南亚市场3年内,分别在马来和越南建设了两个海外工厂,并辐射了整个东南亚地区,不断推进的属地化发展,提升奇瑞汽车在这个市场的竞争力。在渠道上,我们和当地市场富有经验的公司合作,来迅速进入市场。”他告诉腾讯汽车。

自主品牌的汽车出口之路,远非一帆风顺,无论是多年前俄罗斯向中国汽车挥起大棒,还是去年巴西竖起关税壁垒,亦或是发达国家提高法规门槛以阻止中国汽车进入,甚至部分企业通过恶意竞争手段导致中国汽车整体形象受损……种种问题成为车企出口之路上必须面对的障碍。奇瑞在拓展海外市场的过程中,也遇到了一些问题,包括政治、经济和文化等方面。在政治方面,近年来部分国家和地区发生政局动荡,导致汽车贸易无法正常进行。此外,一些国家为了保护本国的汽车工业,刺激投资,也会制定一些不利于进口汽车企业的税收政策,不仅打击汽车的整车进口,还对当地制造的采用进口零件的汽车生产进行了限制;在经济方面,人民币的汇率不断上涨,加上进口国的货币汇率波动;以及国内劳动力、原材料、运输等成本上升,导致出口竞争力有一定下降;而在文化方面,各个国家的人在价值观,沟通方式上都有着很大的不同。这都会导致在合作和工作中产生不同程度的冲突。

尽管如此,在奇瑞看来,这些遇到的问题也可能给企业带来新的市场机会,促使企业不断地推进属地化的进程,更好的解决奇瑞在海外市场面临的问题。据了解,现在奇瑞在海外的经营模式主要有SKD、CKD等,这是由奇瑞自身和属地市场情况来决定的,而以分公司自主经营的方式,更多的了解当地的文化,快速进入市场,能使企业得到更好的发展,未来也会继续在这个方向上努力。比如,奇瑞目前正在建设的奇瑞巴西工业园,就是企业在这方面的一个尝试。

作为国内汽车出口的龙头,奇瑞目前已经不再单纯追求发展速度,而更重视对质量、效益的追求。最近几年推出的新车型采取少而精的策略,在出口产品中,瑞虎、风云2、A1、A3、E5等精品车型占奇瑞总出口量的比例在不断提高。未来奇瑞汽车将继续以精品产品去推动海外市场的发展,使奇瑞产品的销售结构向更加均衡的良性方向发展,实现品牌溢价能力的提升。并在持续巩固现有市场的基础上,针对全球的法规体系和市场情况,继续深化国际化发展战略。

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