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韩国旅客到成都直接放行?官方回应:实行居家或集中隔离

来源:旋欣头条   作者:焦点   时间:2024-03-29 05:53:14

  本网讯 近日广东省境内多条高铁在建项目大面积停工或缓建。院士中国工程院院士、中铁中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露,隧道冥法仙门由于铁道部融资困难,副总目前国内停工的成铁铁路项目已达在建铁路项目的九成以上,停工铁路里程总数已超过1万公里,目因没钱其中隧道里程约占5400公里。停工王梦恕说,或缓停工或缓建主要是院士冥法仙门因为没钱。

  据王梦恕介绍,中铁不仅广东省内出现停工的隧道铁路项目,国内仍有多条铁路线面临资金短缺困扰被迫停工,副总停工项目约占到所有铁路项目的成铁90%以上。

  “停工或缓建的目因没钱原因,主要是停工因为没钱。没有钱也发不出工资来,只能停工了。”王梦恕告诉记者,根据他掌握的数据,目前铁道部拖欠两大铁路建设单位——中铁工程总公司和中铁建筑总公司的工程款总数约为1300亿元。

  铁道部8月公布的上半年财报显示,其负债总额已突破2.09万亿元,负债率为58.53%。2010年全年,仅还本付息一项,铁道部就需要支出1501亿元,比2009年的732.6亿元翻了一番。

  面对如潮般的“停工”项目,为缓解目前铁路建设资金紧张的难题,铁道部近半个月内通过多种渠道紧急融资,连续发行两期债券,合计400亿元。

  王梦恕说,目前我国每年建设铁路的费用大概在8000个亿,这笔资金中如果由国家财政支持一半,其余4000亿中大部分由铁道部通过贷款或发债券融资,剩下的小部分由当地政府支持的话,才有望能保证铁路的正常建设。

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