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总投资超2000亿:全国11条重点铁路即将开工

来源:旋欣头条   作者:时尚   时间:2024-03-29 10:23:29

    合肥至武汉高速铁路(湖北段)项目最新动态:12月2日,总投资超重点《新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)站前工程招标公告》正式发布,亿全项目开标时间为12月25日。国条[红楼]娇女迎春沪渝蓉沿江高铁合武段初步设计已于近期批复,铁路全线将于12月底正式开工建设,开工计划2028年6月底竣工(安徽段施工招标公告也已同时发布)。总投资超重点沿江高铁(新建沪渝蓉高速铁路)是亿全长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的国条主动脉,途经沪苏徽鄂渝川六省市,铁路全长约2100公里,开工建成后从上海到成都将仅需约7小时。总投资超重点至此,亿全沪渝蓉沿江高铁主通道目前仅剩余宜昌至重庆(涪陵)段暂未开工建设,国条渝宜(宜涪)高铁预计将在明年底前正式开工。铁路合肥至武汉高速铁路是开工沿江高铁承东启西的关键区段,东起合肥南站,途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县,终至武汉枢纽,向东与合宁、合新高铁衔接,向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。线路全长360.5公里,其中新建正线329.68公里(安徽省境内166.33公里、湖北省境内163.35公里),利用既有合武铁路30.8公里。全线共设车站9座:合肥南(既有)、长安集(既有)、六安北、金寨东、南溪、麻城北(并既有站)、红安(并既有站)、长江新区、武汉天河。项目总投资792.52亿元,其中:湖北段399.96亿元,安徽段392.56亿元。项目建设可释放既有沪汉蓉铁路货运能力,完善长江经济带综合立体交通走廊,对加快武汉建设国家中心城市、合肥建设长三角副中心城市、支持大别山革命老区振兴发展具有重要作用。[红楼]娇女迎春合武高铁安徽段(1)合武高铁正线沪蓉铁路接轨点至鄂皖省界DK0+000(=沪蓉铁路K502+400)~DK169+400,新建线路长度166.333km。(2)合肥枢纽相关工程1)既有沪蓉铁路改建改沪蓉DK499+159.29~改沪蓉DK506+300,线路长度7.141km(双线);2)既有宁西铁路改建改宁西上DK910+100~改宁西上DK914+000,线路长度3.898km(单线);改宁西下DK906+600~改宁西下DK914+000,线路长度7.395km(单线)。3)新合肥西至合九线路所新建合武绕行三四线及相关工程①新建合武绕行三四线合安DK983+442~合安DK991+278.04,线路长度7.832km,其中利用合武绕行上行线0.7km,利用合福上行线0.14km(单线);合安DK983+442~合安右DK992+174.64,线路长度8.732km,其中利用合武绕行下行线0.291km(单线);②既有合武绕行线改建合武绕DK983+442~合武绕DK990+100,线路长度6.768km,其中利用合武绕行下行线0.7km,利用合福下行线1.9km(单线);合武绕DK983+442~合武绕右DK991+750,线路长度8.307km,其中利用合武绕行上行线3.3km(单线);③既有合福铁路改建合福DK983+305~合福DK989+500.21,线路长度6.196km,其中利用合福铁路1.1km(双线);④既有十八公里专用线改建十八公里DK983+305~十八公里DK985+300,线路长度1.994km,其中利用十八公里专用线.7km(单线);⑤施工便线合武绕便DK989+700-合武绕便DK990+100,线路长度0.4km。4)双墩集至大包郢线路所新建淮南三四线及相关工程①新建淮南三四线淮南DK80+167.13(=宁西货车外绕下行线K80+167.13)~淮南DK85+608,线路长度5.461km(单线);淮南右DK80+194.81(=宁西货车外绕上行线K80+194.81)~淮南右DK85+608,线路长度5.453km,其中利用淮南上行线2.723km(单线);②既有淮南线改建改淮南下K80+900~改淮南下K87+302.76,线路长度6.432km(单线);改淮南上K80+900~改淮南上K86+100.05,线路长度5.229km(单线);既有淮南线纵断面改建:淮南下K80+120~淮南下K80+950,线路长度0.83km(单线);淮南上79+900~淮南上K80+950,线路长度1.05km(单线);③既有淮南绕行线改建改淮南绕下K0+000~改淮南绕下K0+740.19,线路长度0.74km(单线);改淮南绕上K0+000~改淮南绕上K2+202.14,线路长度2.202km(单线);④施工便线淮南便DK84+710-淮南便DK85+150,线路长度0.463km;淮南便右DK84+700-淮南便右DK85+150,线路长度0.473km。(3)新建六安北、金寨东、南溪三座站房,站房面积分别是六安北站30000平方米,金寨东站15000平方米,南溪站5000平方米。项目最新动态:12月2日,《新建合肥至武汉高速铁路安徽段站前及四电相关工程施工总价承包招标公告》正式发布。沪渝蓉沿江高铁合武段初步设计已于近期批复,全线将于12月底正式开工建设,计划2028年6月底竣工(湖北段施工招标公告也已同时发布)。乌兰浩特至阿尔山铁路国务院印发的《关于推动内蒙古高质量发展 奋力书写中国式现代化新篇章的意见》将“推进乌兰浩特至阿尔山至海拉尔铁路开行动车改造”列入重点推进项目。国铁集团与自治区政府日前联合批复了该项目可行性研究报告,标志着乌兰浩特至阿尔山开行动车项目正式进入建设阶段。11月28日,国铁集团鉴定中心组织召开白阿铁路乌兰浩特至阿尔山段扩能改造工程项目初步设计审查会议,当天下午,自治区发展改革委组织召开自治区铁路重大项目协调机制第18次联络员会议,按照2024年4月开工、2025年建成通车的目标,对推进白阿铁路乌兰浩特至阿尔山段扩能改造工程项目初步设计前置要件的编制和征地拆迁等前期工作进行了部署。白阿铁路乌兰浩特至阿尔山段扩能改造项目初步设计审查,标志着该项目正式进入建设阶段,这是国务院《意见》印发后,重大基础设施建设领域取得的一项重大进展。接下来,自治区发改委将紧盯项目开工前各个环节,做好建设协调工作,确保项目顺利开工建设。白阿铁路乌兰浩特至阿尔山段扩能改造工程项目计划总投资30.6亿元,将对既有白阿线乌兰浩特至阿尔山段进行适应性改造,线路全长254.8公里,建设期2年。项目建成投运后,白阿铁路将实现全线提速贯通运行,从乌兰浩特市至阿尔山市通行时间将缩短至2小时57分钟,比原来节省约1小时33分钟,对完善内蒙古东部地区交通运输网络体系、助力乡村振兴、发展旅游产业、支撑地区高质量发展具有重要意义。京沪二通道项目最新动态:12月1日,国铁集团、山东省人民政府、江苏省人民政府完成了 《新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》,正式批复项目初步设计,这是潍宿高铁规划建设的重要时间节点,为先期工程开工建设奠定了扎实基础。潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站,向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北站。线路运营长度400.785公里,其中山东省境内325.195公里,江苏省境内74.052公里。潍宿高铁作为中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分,国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目,是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路,是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高铁骨干线路。项目概况:新建潍坊至宿迁高铁(含青岛连接线)是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道最后未开工的段落,项目与已开工的合新高铁、即将开工的合武高铁一起将构建青岛至合肥、武汉的高铁大通道。项目建设对完善区域高速铁路网络布局,缓解京沪高铁运输能力紧张状况,促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。工程总投资约978.2亿元(潍宿高铁751.47亿元,青岛连接线226.69亿元),设计速度目标值350km/h,计划总工期4.5年。潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站,途经潍坊市辖安丘市、诸城市,日照市辖五莲县、莒县,临沂市辖沂水县、沂南县,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市辖兰陵县、郯城县,进入江苏省内徐州市下辖新沂市,向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。新建线路长度398.296km, 其中山东省境内324.744km,江苏省境内73.552km。同步建设本线至济青高速、日兰高铁、潍莱高铁等联络线共约43.8公里。改建临沂北动车所,宿迁地区预留合肥至新沂铁路引入条件。潍宿高铁共设车站11座:潍坊北站(既有)、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站(改建)、临沂北站(改建)、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站。潍宿高铁青岛连接线是“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线,是鲁中通道的关键段落,亦是胶东半岛与长三角及以远地区旅客交流的辅助通道。线路起自青盐铁路洋河口站,向南途经青岛西海岸新区,引入青岛西站,出站后向西经潍坊市诸城市、日照市五莲县,引入规划潍宿高铁五莲北站,新建线路长度108.781km。另含青岛枢纽、五莲北站相关工程,其中青岛枢纽工程包括红岛站4台8线工程、红岛新建客车技术整备所及客机折返段、青岛动车所改建工程;在五莲北站同步实施鲁中左右线工程。正线设4座车站,分别为洋河口站(改建)、青岛西站(改建)、诸城南站、五莲北站。临哈铁路临河至额济纳段扩能改造项目最新动态:临哈铁路有限责任公司12月1日发布了《临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程环境影响评价公众参与一次公示》,正式启动项目环评前期工作。工程概况:本项目位于内蒙古自治区巴彦淖尔市和阿拉善盟境内,由临河至额济纳段增建二线工程、既有线电气化、万吨改造(含病害整治)工程、临河地区相关工程、额济纳地区相关工程、天策线电气化改造工程组成。临额铁路东起包兰铁路的临河车站,途经巴彦淖尔市的临河区、杭锦后旗、乌拉特后旗、磴口县,阿拉善盟的阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗至项目终点额济纳站,改造既有线(含病害整治)工程线路长度683.802km,增建二线正线长度677.499km。配套实施临河地区临哈线至包兰线联络线,新建单线长度9.126km,双线长度1.860km。额济纳地区天策线疏解线,新建单线长度3.933km。既有天策线电气化改造,单线长度63.918km。本项目为国铁I级铁路,临哈铁路临河至额济纳段正线及相关联络线开站(改扩建)26处车站,设车站2处,关闭既有车站4处;天策线(不含天鹅湖西站)开站(改扩建)2处。工程总投资约337.9亿元,总工期2.5年。黄百铁路广西段项目最新动态:2023年11月30日,《新建黄桶至百色铁路广西段施工总价承包招标中标候选人公示》发布。黄百铁路将于12月份正式开工建设。黄百铁路的规划建设,对加快建设西部陆海新通道,完善区域路网布局,促进区域经济协调发展等具有重要社会意义,建成后将成为成渝双城经济圈以及西南西北地区通江达海的最便捷大通道。项目概况:新建黄桶至百色铁路广西段已由《国家发展改革委关于黄桶至百色铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2023]222号)批准建设。线路起自沪昆铁路黄桶站,经贵州省镇宁自治县、紫云自治县、望谟县及广西壮族自治区乐业县、凌云县,利用南昆铁路接入百色站。线路全长314.6公里,其中新建正线302.9公里,对南昆铁路永乐至百色段增建二线11.7公里。建设标准为国铁I级新建单线电气化铁路,设计速度为160公里/小时。近期设车站18座,其中新建客运中间站5座(镇宁站、紫云站、望谟站、乐业站、凌云站),预留车站10座,黄桶地区预留贵阳方向至本线联络线建设条件。项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、贵州境内187.84亿元),建设工期为5年。其中广西段正线全长138.779km,同步建设南昆右线货车联络线长0.479km,南昆线永乐站施工便线长0.78km。2、标段划分及中标信息新建黄桶至百色铁路广西段全部工程。本次招标共分为6个标段:(1)HBSD,工程数量为:DK182+040~终点百色站,长度约138.8km,主要包括黄百铁路广西段全部四电及其过渡工程,独立四电用房(6043平方米)及相关工程。第一名:中国铁建电气化局集团有限公司、中铁建电气化局集团南方工程有限公司联合体经评审的投标报价(元):523562948(2)HBZQ1,工程数量为:DK182+040~DK216+727(广西段起点至上里隧道出口)站前工程,长度约34.7km。主要包括路基2段/43米;隧道5座/33048米,其中幼平隧道(长6130米)按I级高风险管理,上里隧道(长17271米)为全线最长隧道;大桥3座/488米;车站2个。第一名:中铁上海工程局集团有限公司经评审的投标报价(元):2435788797(3)HBZQ2,工程数量为:①DK216+727~DK257+311(上里隧道出口至老山隧道出口)段站前工程,长度约30.8km,主要包括路基4段/191米;隧道5座/22347米,特大桥2座/5727米,大桥3座/488米,车站2个。②乐业梁场范围(DK182+040~DK260+800)T梁制架及桥面系。第一名:中铁五局集团有限公司经评审的投标报价(元):2258626424(4)HBZQ3,工程数量为:①DK257+311~DK285+317(老山隧道出口至凌云隧道入口)段站前工程,长度约26km,主要包括路基3段/485米;隧道5座20434米;特大桥2座/1212米,大桥4座/1508米;车站3个。②广西段9个车站站房及其他房屋(不含独立四电用房),建筑面积为23075平方米,建筑跨度最大为28米。第一名:中铁北京工程局集团有限公司经评审的投标报价(元):2019311129(5)HBZQ4,工程数量为:①DK285+317~DK315+184,凌云隧道入口至那排双线特大桥桥台(大里程端),长度约30.3km,主要包括路基2段/69米;隧道3座/26444米,其中平拉隧道长13086米;特大桥1座/1573米,大桥3座/783米;车站2个。②伶站梁场范围(DK260+800~终点百色站)T梁制架及桥面系。第一名:中铁十四局集团有限公司经评审的投标报价(元):2088524010(6)HBZQ5,工程数量为:①DK315+184~终点百色站,那排双线特大桥桥台(大里程端)至终点百色站。②广西段铺轨工程及增建二线等工程。长度约17.1km。主要包括路基11段/2342米;隧道5座/1646米;特大桥1座/684米,大桥3座/833米。第一名:中铁二十五局集团有限公司经评审的投标报价(元):1419156491宁宣杭铁路(宁杭二通道)项目最新动态:11月24日,安徽省铁路投资有限责任公司发布了《宁宣杭铁路(宁杭二通道)预可行性研究招标计划》。根据计划,宁宣杭铁路(宁杭二通道)工程已由国家发改委关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知(发改基础〔2021〕811号)、《安徽省发展改革委关于组织开展宁宣杭铁路(宁杭二通道)前期工作的函》批准建设。主要招标内容为:宁宣杭铁路(宁杭二通道)项目全线预可行性研究,线路长度约170公里。项目合同估算价:200万元;计划招标时间:2023年12月29日。宁杭二通道是国家“十四五”铁路发展规划确定建设的路网干线项目,初步走向为南京—溧水—高淳—郎溪—广德—安吉—杭州。项目贯通江苏、浙江、安徽三省毗邻地区和上海飞地光明集团绿色发展基地。对于构建苏皖浙地区对外快速客运通道,缓解京沪、宁杭高铁运输能力紧张具有重要意义。去年8月中旬,《合作推进宁杭铁路二通道框架协议》在2022年度长三角地区主要领导座谈会上成功签约,三省一市按照协议将合力争取国家层面支持,协同开展前期工作。六安至安庆铁路项目最新动态:2023年11月29日,针对六安到安庆铁路何时开建的问题,六安市发改委答复:“六庆铁路为省、市合作共建项目,目前项目可研报告、初步设计及工程建设用地均获得批复,项目建设单位安徽省皖江城际铁路股份有限公司正在开展施工前招标准备工作,力争2024年上半年尽早开工建设。”阜淮铁路线路全长142.5公里,全线设双堆集、蒙城、利辛、阜阳西4座车站,其中蒙城、利辛为新建车站。总投资约228.79亿元,截至目前已完成投资51.04亿元,本项目省投资集团需出资约72亿元。阜淮铁路将进一步完善区域铁路网布局,促进皖北承接产业转移聚集区建设,推动皖北地区振兴发展,对支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。六庆铁路线路全长169.282公里,自六安站引出,经六安市裕安区、霍山县,安庆市岳西县、潜山市、怀宁县,止于安庆西站,全线设6座车站,其中霍山、黄尾、岳西为新建车站。总投资约257.69亿元,截至目前已完成投资19.27亿元,本项目省投资集团需出资约75.44亿元。六庆铁路是大别山革命老区对外联通通道,对进一步完善铁路网布局,共建“轨道上的长三角”,巩固扩展沿线地区脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,推动区域协调发展具有重要意义。龙烟铁路市域化改造项目最新动态:2023年11月,从济青高速铁路有限公司了解到,由山东铁投集团和烟台市合作建设的龙烟铁路市域化改造工程可行性研究报告正式取得省发改委批复。项目拟对既有蓝烟铁路、龙烟铁路进行市域化改造,局部增建二线并新建机场支线连接烟台蓬莱国际机场,工程范围约47.4公里,投资约75.45亿元,设计速度160公里/小时。全线设车站10座,其中烟台、珠玑、烟台西、大季家4座车站为既有车站,福莱山、柳子河、古现南、古现、八角、蓬莱机场6座车站为新建车站。龙烟铁路是山东省“四纵四横”货运铁路网中德龙烟通道的重要组成部分,实施市域化改造后能够满足烟台市中心城区和福山区、黄渤海新区的通勤客运需求和烟台蓬莱国际机场客运集散需求,对促进沿线社会经济高质量发展,打造轨道上的胶东半岛,加快交通强国山东示范区建设具有重要意义。广涪柳铁路(川渝段)项目最新动态:2023年11月28日,重庆市发改委发布了《广涪柳铁路(川渝段)预可行性研究竞争性磋商公告》。目前,广涪柳铁路已纳入国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》等上位规划。广安至涪陵段已被《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》确定为先期建设的十大干线铁路项目之一;涪陵至柳州段已由广西牵头完成预可研编制。根据预可研方案,涪(渝)柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内,新建正线自三万铁路万盛南站引出;经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州;于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路,沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。线路正线全长713公里,新建正线线路全长约517公里;焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。该项目是落实国家西部大开发战略的需要,可带动珠江-西江经济带、泛北部湾经济区发展。在路网中将构筑一条西北、川渝黔地区与华南沿海地区间客货运交流的新通道,可完善区域路网结构、填补沿线铁路空白、拓展铁路网覆盖面、提升综合交通运输体,促进区域经济均衡发展。宁德漳湾港铁路专用线项目最新动态:2023年11月25日,记者从市发改委获悉,省发改委近日批复宁德漳湾港铁路专用线可行性研究报告,同意建设宁德漳湾港铁路专用线。据了解,宁德漳湾港铁路专用线项目位于蕉城区,是衢宁铁路打通最后一公里伸入港区衔接漳湾公共泊位及临港工业区的重要基础项目,已纳入国家“十四五”铁路发展规划。线路自衢宁铁路宁德北站北端宁德地区货车线已建上塘特大桥尾端引出,跨既有省道S201线、规划国道G228线和疏港大道后向东南沿漳湾大道南行,于鸟屿村设漳湾港站及铁路货场。线路正线全长6.083公里,总投资估算约29.5亿元,总用地用海约1990亩。

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