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五年实现“主城成网、新城通线” 武汉地铁超额完成“十三五”任务

来源:旋欣头条   作者:百科   时间:2024-03-28 22:41:53

原标题:五年实现“主城成网、年实新城通线” 武汉地铁超额完成“十三五”任务

8号线二期省农科院站的现主线武“生命之树”。

8号线二期省博湖北日报站。城成城通成任不如江月照伊清

8号线二期洪山路站。网新务

8号线二期街道口站。汉地

武汉地铁工作人员在省农科院站喜迎新线开通。铁超

8号线二期、额完11号线三期葛店段开通后,年实武汉地铁线网运营里程达到360公里。现主线武

11号线三期葛店南站。城成城通成任

“十三五”期间,网新务每年开通两条以上新线,汉地增净通车里程234公里,铁超地铁网络从“四线成环、额完覆盖主城”到“主城成网、年实新城通线”;累计完成轨道交通建设投资1866亿元,一批“超级工程”举世瞩目;安全运送乘客44.5亿乘次,正点率、运行图兑现率均达99.98%以上;推动综合经营开发板块从无到有,实现主动“造血式”发展,反哺轨道交通建设与运营投入。

五年时间里,武汉地铁集团充分发挥“铁军”精神,保持“地铁速度”,超额完成“十三五”轨道交通规划建设目标;不断创新服务品牌,提升地铁管理水平,营造“地铁温度”,让市民出行的幸福感不断提升;主动承担社会责任,发展经营板块,打造“地铁城市”,加快市场化转型。

建设:五年实现“主城成网、新城通线”

2021年1月2日,随着武汉地铁8号线二期、11号线三期葛店段同时开通,武汉地铁通车线路运营里程达到360公里,车站总数达到240座。

“十三五”期间,武汉地铁共建成1号线径河延长线,6号线一期,7号线一期,8号线一、二、三期,不如江月照伊清阳逻线,蔡甸线等11个轨道交通项目。全市地铁运营线网由2015年底126公里、102座站增加至2020年360公里、240座站。

短短5年时间,武汉地铁实现了“从线到环再到网”的历史性转变,其影响也十分深远——

看运力,5年间,武汉地铁安全运送乘客44.5亿乘次,年客运量由5.6亿人次增加至12.3亿人次。地铁新线两穿汉江,四穿长江,在过江公共交通中的客流分担率超达50%,成为武汉建成国家“公交都市”的“主力军”。

看布局,5年间,武汉地铁2号线南延线的开通,打通了光谷交通的“任督二脉”;1号线径河延长线深入临空港经开区腹地,衔接了西部新城组群;7号线一期贯穿武昌大型居住片区——南湖组团,方便了50万南湖居民进出;还有阳逻线、蔡甸线、纸坊线等深入新城区,加强了与中心城区的交通联系。

看经济,5年间,武汉市共完成轨道交通投资1866亿元。一般认为,地铁项目每投资1亿元,将直接带动GDP增长2.63亿元。据此测算,5年来,武汉地铁投资已带动武汉GDP增长4900多亿元。从勘察设计到工程建造,从装备制造到运营维护,围绕武汉地铁而生的轨道交通全产业链蓬勃发展,日益壮大,引领全省装备制造产业快速成长。

运营:轨道交通已成市民出行首选

武汉地铁运营有限公司相关负责人介绍,自2004年轨道交通1号线一期工程试运营以来,轨道交通已成为市民出行的首选。

无论是天降大雪,还是暴雨来袭,亦或是大型活动期间,武汉地铁都是城市里最靠得住的交通工具,连续多年实现运行图兑现率、列车正点率99.98%以上。

2016年汛期,从6月30日至7月7日一周时间里,武汉地铁全线网累计开行列车13521列,正点率达99.96%,运送乘客1444.6万人次。

2018年12月30日,雨雪冰冻天气突袭武汉,武汉地铁当天全线网客运量不减反增,达到372.66万乘次。

2020年11月20日,中国好声音决赛在武汉体育中心举行。决赛现场附近的轨道交通3、6号线,当日在结束运营后增加6趟临客,直至送走最后一名乘客,收班时间由正常的夜晚11时延后至子夜0时。

2015年,武汉地铁启动“微笑服务”品牌创建工作,又相继推出了“预约式服务”“末班车守候”等服务品牌。每天,身着梅花红的地铁工作人员活跃在每一位地铁乘客的身边,让地铁里暖意融融。

他们之中,有为救险些摔倒的老人而飞身按停电梯的“奔跑小姐姐”,有一“脚”拦停楼梯上滚落的行李箱的“地铁小哥哥”,还有3个地铁站点工作人员连续两个月接力帮扶盲人的感人故事。

2020年10月1日,《武汉市轨道交通管理条例》正式实施,经过武汉地铁人持续的宣传与执法,越来越多的武汉市民自觉践行文明出行新风尚,使武汉地铁乘车环境越来越好。

来自武汉地铁运营公司的数据显示,2020年10月1日至31日,武汉地铁共出动执法人员、巡查人员1300人次,共劝阻摆设摊档、吸烟、使用电子设备外放声音等不文明行为300多起,其中劝阻电子设备外放40起。如今,市民此前普遍反映强烈的车厢内手机外放声音扰人现象,已大幅减少。

经营:强化顶层设计 打造“地铁城市”

轨道交通建设前期投入巨大,但作为公共出行工具,又必须承担公益责任,维持低票价,导致收支不平衡。因此,随着规模做大,势必将发展重心逐步由建设运营转向综合开发,利用轨道交通所涉及的经营性资源,如土地、广告、物业、商业、地产等产生收益,反哺地铁建设与运营,维持良性发展。

2019年9月,武汉地铁集团成立综合开发事业总部,吹响了打造地铁资源经营全产业链的改革号角,在国内地铁企业开风气之先。

据介绍,综合开发事业总部负责统一调度、协调指挥,结合轨道交通资产分类、经营特点,按照现代化管理体系要求,将经营板块打造成一个部门(综合开发事业总部)、三个类型(综合开发、资产经营、配套服务)、九个公司的全经营管理链。

机构改革后的九家公司各司其职:控股公司对经营性资源进行投资和开发,建立融、投、用一盘棋的管控机制;整合轨道交通沿线广告、文化、体育场馆场所等资源,成立的迅博文体广告公司,拟将被打造成为地铁集团旗下第一家社区化、轻资产的上市公司;改变轨道交通配套物业管理服务外包模式,变支出为收入,组建的迅和物业管理公司将全面参与集团所有轨道交通经营资源的物业服务,打造为武汉规模最大、业务范围最广的物业管理公司。

而其中,以TOD模式(以公共交通为导向的开发)打造的地铁小镇表现最为抢眼。

2020年10月24日,由武汉地铁与中粮集团共同打造的TOD 柏林地铁小镇住宅项目较计划提前21天开盘,首开整体去化率73%。和单一的房地产开发不同,位于蔡甸区地铁4号线末端柏林地铁小镇,集文化、居住、商业、产业于一体,从规划起步,武汉地铁集团就全程参与了这个项目的顶层设计工作。同时,中粮集团为该项目导入了与蔡甸区发展紧密相联的健康营养产业,结合当地天然的生态环境资源,打造国际健康营养小镇。

这一模式也形成了一条“多赢”闭环——地铁的建设吸引产业落地;产业的引入带来大批就业,人们进入产业园工作、生活、休闲娱乐,为当地经济建设带来活力;区域的发展又给新城区的地铁运营带来了更多客流,将客流资源转化为商业资源。

据介绍,2020年武汉地铁集团连续与大悦城、万科、龙湖等多家大型房产集团成功牵手,未来将有越来越多具有武汉特色的TOD多样化项目问世,加快武汉建设“地铁城市”的步伐。

主城进一步加密 新城实现全覆盖

未来五年 武汉地铁生活图景令人期待

眼下,连接汉南区与中心城区的武汉地铁16号线正在全力掘进。尽管受到疫情、汛情的双重影响,截至目前,该线路7个高架车站、5个地下车站共12座车站已建成10座,区间盾构只剩下4个,全线建设进展保持稳步推进。“十四五”期间,随着这条线路全面建成,武汉市所有新城区将实现一趟地铁直达。

目前,国家批复的武汉第四期轨道交通建设规划中的各条线路均实现不同程度的快速进展,武汉首条地铁环线12号线2020年全面开工;深入黄陂腹地的前川线首个盾构区间贯通,全面开工后首个车站主体结构封顶,全线站点项目均有实质性进展;19号线首台盾构机花山新城站——花山河站区间始发,标志着该线正式进入隧道施工阶段;6号线二期全线实现洞通。

武汉地铁集团相关负责人介绍,“十四五”期间,武汉将陆续开通一批地铁线路,推动尽快形成“环+射线”远景轨道线网结构。至2024年,武汉轨道交通运营里程将达到606公里。

在建设板块,“十四五”期间,武汉地铁将陆续开通轨道5号线、11号线二期东段和武昌段、轨道6号线二期、16号线、19号线、前川线和环线12号线,推动尽快形成“环+放射”远景轨道线网结构。其中,主城将进一步加密两江四岸和重点功能区轨道线网密度和覆盖率,提升主城功能,强化现代服务业和宜居品质发展;新城区完善光谷、车谷等轨道网络,实现轨道联通汉南和前川,城市6大发展方向上每个走廊至少有1条轨道线;利用轨道交通连接生产、生活和生态空间,实现产城一体化发展,推动城市经济的转型升级。

在运营板块,武汉地铁将推进智慧轨道交通产业布局,应用云计算、大数据、物联网、5G等新兴信息技术,智能融合乘客、设施、设备、环境等信息,搭建城市轨道交通行业示范云平台和大数据中心,使武汉轨道成为国内一流、行业领先的智慧轨道交通。

在经营板块,武汉地铁将联合国内外知名策划、规划、设计、建设和经营企业,实施一体化综合开发。将继续推动蔡甸柏林地铁小镇建设,陆续启动青龙山、桃桥湖、黄家湖等地铁小镇建设;全面开展丹水池、板桥、张家湾等车辆段,以及各线路站点周边土地的复合利用工作,进一步优化和提升区域城市功能,建成多个具有鲜明武汉地铁特征的TOD项目。

8号线二期四大特色站点文艺范十足

1. 街道口站

设计主题:城市掠影

街道口古名“钥匙口”,解放后才更名为街道口,上世纪80年代由偏远地区开始转变为中心地带,真正发生翻天覆地变化是在上世纪九十年代初期,拥抱了全国兴起的电脑热。直到现在,只要是在武汉生活过的人,一提到电脑第一反应就是街道口,街道口跟电脑分割不开。

街道口站艺术墙上,以4把铜钥匙和电脑显示器为主要元素,通过不同时期电脑显示屏的错位关系,形成一种视觉上的美学效果。设计师介绍,电脑显示屏的不断更新换代,不仅在时间上见证了街道口的发展,同时也见证了街道口现如今集商业、科技、教育走向繁荣的过程。在各个电脑显示器的屏幕中配有记录街道口繁华的图像,由此来印证街道口的昨天和今天,同时又能联想到美好的明天和未来。4把铜钥匙,连通昨天,掌握今天,开启明天。

2. 洪山路站

设计主题:廉洁清风

洪山路站临近武汉大学,因此其设计通过顶部造型和图案纹样的结合来传达自然温馨的气息,图案以樱花为创作元素,让过往的人们从地铁站就开始感受落樱飞舞的唯美、浪漫感觉。

洪山路地铁站与湖北省政府相邻,汇聚省博物馆等文化研究机构,遥望洪山宝塔、楚天阁等人文地标。该地的人文环境与自然环境特色,紧跟党的十八大以来“反腐倡廉”新气象,将“廉洁、清正服务于民”的主题思想化作“空山新雨后”“清气在山间”的意境,融入中国画山水长卷之中,取名为《廉洁清风》。

据介绍,为使《廉洁清风》画卷长存,色彩经久不褪,洪山路站壁画采用了高温釉艺术墙,在光洁的陶瓷板上还原出中国画长卷的笔墨趣味,于地铁站厅中定格“群山沐新雨,万象皆澄明”的理想图景。《廉洁清风》画卷中将东湖楚天台、武汉大学牌楼、沧浪亭、洪山宝塔、湖北省博物馆、武汉大学行政楼串联于青山绿水之中,融“坚持人与自然和谐共生”“绿水青山就是金山银山”的发展理念于笔画之间。

3. 省农科院站

设计主题:树荫成蹊

省农科院站位于风景秀丽的南湖之滨,地处国家南湖农业科技园区核心区,拥有大规模农业种植物测试区与栽培研究所。

站点内设计元素提取植物与科技两个要素,进行融合与重塑,打造出科技感与植物链元素相结合的多元化站点。顶面采用圆通的组合方式,以植物链的形态进行穿插,给人带来不一样的视觉体验。在整体空间上,通过色彩、灯光、线条的变化带给乘客一个文化与艺术共生的车站乘车环境,营造都市中森林葱郁,拥抱蓝天、绿水青山的美好氛围。

艺术墙为马赛克超精剪浮雕处理,描绘了在大树的庇护下,无数小树茁壮成长的画面,比喻农科院在探索农业发展的道路上,科研成就硕果累累,在求知及探索之路上的世代传承。农科院站中庭犹如一棵苍天大树,树荫之下形成了道路。

4. 省博湖北日报站

设计主题:楚文汉韵

省博湖北日报站以“楚文汉韵”为设计主题,在方案设计中通过发掘历史文化,提取楚文化的代表——“编钟金文”为元素,通过编钟上楚文形态,将楚文抽象化处理,重新组合成新的结构形态,以平面构成的手法图案与灯光相结合,以天花铝板方通等材质来表现。

在楚文化美术中,常常能感受到一系列神秘浪漫的意象组合,鹿角立鹤、虎座风鸟、漆绘上的人神杂糅、织绣上的龙蟠风逸、青铜器上斑驳陆离的色彩等,这些楚人文化精神上“无碍于物”“独与天地精神往来”的特质,给人自由、生动的想象。穿行在地铁省博湖北日报站,这些楚文化意象组合元素随处可见,省博物馆代表性文物如乐器、兵器、礼器等元素完美融入地铁车站中。

11号线三期葛店南站尽显鄂楚文化

11号线三期葛店南站站厅长182米,视野更显开阔。墙面、地面采用清水混凝土板和白麻石材,天花板则采用了冲孔铝板与网板,配合LED光源,光线柔和舒适,所有元素和谐共存,营造出连接现在通向未来的“时光隧道”。

武汉地铁运营有限公司葛店南站值班站长刘盈介绍,整个站点共设6个出入口,初期开通3个,乘客从D口出,步行一两分钟就可以抵达高铁葛店南站;从A口出,则是葛店奥特莱斯购物广场,“预计开通初期单日客流会达到四五千人,主要是周边上下班人群及周末购物人群。”

站内最引人注目的,是厅层两侧的6面艺术墙,以“历史——现在——未来”为脉络,从文卫事业、人文景观、历史名人、生态环境、经济发展、科技进步等角度阐述鄂州的地方特色,让人行走其中,就能一览鄂州的文化、经济风采。

其中,“葛洪寻药”讲述了中国古代十大名医之一葛洪旅居葛店的故事,也对应了葛店高新区被批准为首家国家级生物技术与新医药产业基地。“吴都鄂城”讲述鄂州作为古时吴国城邦,其人文经济已能与名城媲美,奠定了今天鄂州的地位。“渚水墨客”提炼了屈原在《楚辞》中所说的“夕弭节兮北渚”,展现了鄂州深厚的文化历史积淀。“生态宜居”展现了葛店在古村落打造、新农村建设方面取得的瞩目成绩。“临空新港”体现了葛店城际铁路、轨道交通、顺丰机场等立体交通体系的快速发展,将成为武汉城市圈内陆开放的“出海口”。“产业兴城”则是对鄂州未来经济建设与科技发展的美好展望,寓意地铁将为鄂州带来更快更好的城市生活愿景。

统筹:王桂苹

撰文:刘丹丹 彭永华

图片:产启斗 黄畅 方正阳 李玄

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责任编辑:休闲