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鄂州构建多式联运体系 打造全国物流枢纽城市

来源:旋欣头条   作者:热点   时间:2024-03-28 22:11:53
3月30日下午,鄂州天下起小雨,构建湖北鄂州花湖机场建设工地呈现出一片繁忙的多式打造我在九叔世界出马景象。这个机场是联运全球第四个、亚洲第一个专业货运机场,体系也是全国我国第一个获批建设的货运枢纽机场,建成后将代表国家参与全球航空物流竞争。物流

作为呼之欲出的枢纽航空城市,鄂州市地处中国经济地理中心,城市是鄂州国家“一带一路”和长江经济带两大战略的交汇点,国家“两横三纵”城市化战略的构建几何中心,长江中游城市群的多式打造核心节点,武汉城市圈同城化核心区。联运

鄂州依托花湖机场,体系我在九叔世界出马充分发挥区位优势,全国着力构建多式联运综合体系,打造立足中部、服务全国、面向全球的大枢纽、大通道、大平台。近日,记者进行实地探访。

目前,鄂州花湖机场主体工程和配套工程建设正在稳步推进中,运营筹备工作也已全面铺开。

花湖机场的航站楼项目上,工人正在紧张地进行焊接作业。由中建三局承建的房建2标项目包括航站楼、货运站及快件中心的土建和相关配套工程,是鄂州机场的主体部分。

“航站楼的土建部分已经完成,正在施工的是钢结构屋面和幕墙,预计4中旬基本完毕。”该项目生产经理郑哲介绍,整个航站楼项目将于7月中旬全部完工,8月中旬进行调试验收等环节。

塔台的主体结构也已完工,造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅,其整体呈花瓣形对称,朴素淡雅,简洁大方,象征着鄂州空港未来将绽放于吴楚大地,傲立于世界货运枢纽之列。“塔台建筑高度89米,目前已有83.4米。”中建三局空管塔台项目总工程师舒红斌介绍。

走进鄂州花湖机场西跑道施工现场,长3600米的跑道已经铺上了一层沥青。据了解,花湖机场规划建设东西两条长3600米、宽45米、4E级标准的远距跑道,远期在东跑道东侧规划建设第三跑道。

花湖机场作为专业性货运机场,2021年投入运营后,将实现1.5小时飞行圈覆盖五大国家级城市群,辐射全国90%经济总量、80%的人口。

围绕专业货运机场建设,进一步强化资源整合,创新空港型物流枢纽城市建设和产业发展模式,鄂州市临空经济区总体方案于2019年3月获湖北省政府正式批复,2019年12月18日正式挂牌成立。

花湖机场将与武汉天河机场、阳逻港、三江港、吴家山铁路枢纽等交通枢纽一起,共同构成武汉城市圈“铁、水、公、空”多式联运体系,形成“水港、陆港、空港”三港联动的发展格局。

工作人员介绍,鄂州市临空经济区战略定位为国际航空货运枢纽、国家多式联运创新示范基地、中部地区开放新高地、长江中游城市群临空产业聚集区。

根据计划目标,到2025年,将实现年航空货邮吞吐量达到245万吨,年旅客吞吐量100万人次。同时,集聚一批具有国际竞争力的知名品牌和优势企业,有力支撑鄂州、辐射带动周边区域发展,经济总量达到1500亿元,实现税收120亿元。到2045年,实现年航空货邮吞吐量达到765万吨,年旅客吞吐量1500万人次。

随着长江黄金水道的“梗阻”逐步被打通,深水航道建成,可容纳更多大型船舶通航。

在长江鄂州戴家洲江段,长江“645”航道整治工程池湖港边摊守护工程绿意盎然。

“645”工程是指将武汉至安庆段航道水深提升到6米,武汉至宜昌段航道水深提升到4.5米。

武汉至安庆段全长386.5公里,沿线水道蜿蜒曲折,滩多水浅,需建设护滩带24道,护底带4道,坝体5道,高滩守护15.4公里,护岸加固13.3公里,基建疏浚477万方,并实施生态建设工程。鄂州水域的戴家洲河段就是其中之一。

“我们全力打造’绿色工程’,广泛采用了钢丝网格、生态护坡砖等生态友好型结构施工。”长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程Ⅱ标段项目部副经理李平介绍,在池湖港边滩建造2道护滩带,长度分别为690米、685米,对各护滩带根部长330米高滩岸线进行守护。

如今,长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程全面完工并投入试运行,吃水6米内的10000吨级江海船舶可通过,形成一条“畅行鄂赣皖,通达江浙沪”的“水上高速公路”,实现长江干线航道通航能力的再次飞跃。据预算,该工程投运后将拉动区域GDP增长450余亿元。


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